Cercedilla → Segovia.

Cercedilla → Segovia.

La etapa reina del Camino de Madrid: 28,74 km desde Cercedilla que cruzan la sierra de Guadarrama por el puerto de la Fuenfría, a 1.790 m, límite entre las provincias de Madrid y Segovia. El ascenso sigue el valle de la Fuenfría sobre la traza de la vía romana XXIV del Itinerario de Antonino, que unía Segovia con Toledo, aunque los puentes que hoy se cruzan —de la Venta, del Descalzo y de Enmedio— no son enteramente romanos: la Comunidad de Madrid atribuye el del Descalzo a Felipe V y sitúa en el siglo XVIII la construcción de una calzada empedrada nueva, con sus puentes, para facilitar el camino hasta el palacio de La Granja. Tras coronar, ya dentro del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, el descenso baja por el Cordel de Santillana hasta Segovia, cuyo Acueducto romano —Patrimonio Mundial desde 1985— queda a 551 m del punto donde termina el track oficial.

El Camino sale de la plaza de Cercedilla hacia la carretera de las Dehesas, que remonta el valle entre praderas y dehesas hasta que el trazado se empina en zigzag bajo abedules y pinos silvestres, según describe la ficha oficial de la FEAACS. Sube sobre la traza de la calzada romana del valle de la Fuenfría —un tramo de la vía XXIV del Itinerario de Antonino, del siglo I, en tiempos del emperador Vespasiano, según la Comunidad de Madrid— y cruza los puentes de la Venta, del Descalzo y de Enmedio —los tres figuran, junto al del Reajo o del Molino, en la denominación registral del Bien de Interés Cultural incoado «Calzada Romana y los Puentes de Enmedio, del Descalzo, de la Venta y del Reajo, en Cercedilla»—. Aquí conviene corregir a la propia ficha de la etapa, que los llama «tres puentes romanos»: la Comunidad de Madrid documenta que el puente del Descalzo lo construyó Felipe V en el siglo XVIII, dentro de una nueva calzada empedrada con puentes pensada para facilitar el paso del agua de los arroyos camino de La Granja. El hallazgo en 1910 de un miliario romano junto al puente de la Venta confirmó el trazado original de la vía, pero no la fábrica de los puentes que hoy se pisan. Unas excavaciones de 2009 de la Comunidad de Madrid recuperaron elementos originales de la calzada.

El puerto de la Fuenfría corona a 8,71 km de la salida. La traza oficial mide aquí 1.790 m; el Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama da 1.792 m para el mismo collado en su ficha de la ruta de la Calzada Romana, y la propia ficha de la FEAACS, 1.796 m: tres cifras muy próximas que conviene no mezclar con la estación de AEMET del vecino puerto de Navacerrada, que está a 1.892 m. Es el límite entre las provincias de Madrid y Segovia, y fue durante siglos paso tradicional de la sierra —lo atestigua la propia calzada romana que lo cruza, según el folleto oficial del Organismo Autónomo Parques Nacionales—, hasta que en el siglo XVIII, en tiempos de Carlos III, se abrió al tránsito el puerto de Navacerrada y la vieja calzada quedó relegada. La Fuenfría aparece citada en el Libro de la Montería de Alfonso XI, en el Libro de Buen Amor del Arcipreste de Hita y en el Rinconete y Cortadillo de Cervantes, según la guía oficial de la Comunidad de Madrid. Todo este tramo, desde la subida por Cercedilla hasta el descenso por el término de El Real Sitio de San Ildefonso, discurre dentro del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, declarado en 2013 y con 33.960 hectáreas repartidas entre las comunidades de Madrid y Castilla y León.

El descenso baja casi en paralelo entre la calzada romana y la Carretera de la República —la pista, también llamada camino Puricelli o Camino de Prieto, cuyas obras, según el Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, «comenzaron en 1931 y quedaron paralizados en 1936» sin llegar a terminarse; hoy es la variante oficial para bicicletas—. A la derecha del camino quedan las ruinas de la Casa Eraso, también llamada convento de Casarés, un antiguo hospedaje real en el camino hacia los palacios de Valsaín y, más tarde, de La Granja, según el Organismo Autónomo Parques Nacionales, que no lo atribuye —a diferencia de lo que dice la ficha de la etapa— a ningún rey concreto. Un poco más abajo, la fuente de la Reina, también llamada de Matagallegos, de aguas muy frías, marca el punto en el que la pista asfaltada y la calzada vuelven a separarse hacia la pradera de la Venta de Santillana y el Cordel de Santillana, la cañada de ganado sobre la que el Camino recorre buena parte del último tramo hasta Segovia.

Ya en las tierras de Segovia, el Camino cruza sobre los restos de la antigua acequia romana que llevaba el agua desde el río Acebeda hasta el Acueducto de Segovia —Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 1985 dentro del conjunto de la Ciudad Vieja y su Acueducto, construido hacia el año 50 d. C.—, y entra en la ciudad por el sur. El track oficial de esta ficha termina en el km 28,74, a 551 m del monumento: se aproxima a Segovia, pero no llega hasta el Acueducto. En Segovia, la ficha oficial de la FEAACS no recoge ningún albergue municipal ni parroquial para esta etapa: los alojamientos que enumera son todos de gestión privada. Quien prefiera pedalear puede seguir la variante 04b, íntegra por la Carretera de la República (16,66 km); quien quiera acercarse a los Sitios Reales tiene la 04c, que en 16,43 km baja hasta Valsaín —a 2,7 km de esta traza principal— y hasta La Granja de San Ildefonso, a 4,9 km, con un albergue municipal de 32 plazas.

La distancia oficial es de 28,74 km según FEAACS · CNIG — serie CSANT (Rutas del Camino de Santiago), aunque otras fuentes la miden de manera distinta (la ficha web de la FEAACS mide 28,840 km para esta etapa y sitúa Segovia en su listado de poblaciones en el km 29,150; estos 28,74 km son los medidos sobre el track oficial descargado del CNIG).

Dos caminos posibles.

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