Las 7 claves de seguridad del Aneto
Patrones extraídos de Montaña Segura, de las campañas glaciológicas del IPE-CSIC y
de los partes del GREIM. Cada bloque explica el mecanismo del peligro y la pauta
que sí funciona.
01
Tratar el Aneto como una excursión exigente
Es el error de fondo del que derivan casi todos los demás. El Aneto no tiene un
camino balizado hasta la cima: la ruta normal sube de La Besurta (~1.900 m) al
Refugio de la Renclusa (~2.140 m), gana el Portillón, cruza el glaciar,
alcanza el Collado de Coronas y remata por el Paso de Mahoma, una
arista de bloques. Son unos 1.500 m de desnivel y terreno de alta montaña de
principio a fin. La afluencia masiva genera una falsa sensación de seguridad
—«si suben tantos, no será para tanto»— que es justo lo que mata.
Mecanismo: personas sin experiencia glaciar ni de arista se ven
de pronto sobre hielo en pendiente o en el filo del Mahoma, sin saber autodetenerse
ni progresar encordadas.
Pauta:
Asume desde casa que vas a hacer alpinismo, no senderismo. Si
no tienes experiencia en glaciar y arista, contrata a un guía de alta montaña
titulado: te equipa, te enseña a usar el material y asegura el Paso. No es un
gasto, es la diferencia entre subir y volver.
02
El glaciar que se deshace bajo los pies
El glaciar del Aneto es el mayor de España, y está en agonía. Las campañas del
grupo CryoPyr del IPE-CSIC documentan una pérdida del
64,7% de su superficie entre 1981 y 2022 (de 135,7 a 48,1
hectáreas), y en 2025 se había fragmentado y reducido a unas 30
hectáreas. La ola de calor de 2022 llegó a triplicar la pérdida de
espesor de un solo año. Para el montañero esto no es una abstracción climática:
significa más hielo vivo al descubierto —antes cubierto de
nieve—, grietas y rimayas más abiertas, morrenas inestables y un itinerario que
cambia a lo largo de la temporada.
Mecanismo: caída en grieta o resbalón en hielo duro donde antes
había nieve pisable. Autodetenerse con piolet sobre hielo vivo es muy difícil.
Pauta:
Infórmate del estado del glaciar antes de subir (guardas de la
Renclusa, Montaña Segura). Montaña Segura propone tres variantes de la ruta
normal según el hielo: norte por el Portillón Superior con nieve, norte por el
Ibón del Salterillo cuando aflora el hielo, y sur por Coronas el resto. Elige la
adecuada al momento y, sobre hielo descubierto, progresión encordada.
03
El Paso de Mahoma — la arista que impresiona
El Paso de Mahoma es la arista final de granito entre el Collado de Coronas y la
cima: unos 30-40 metros, estrechándose a menos de un
metro en algún punto, con más de 300 metros de caída a ambos
lados. Técnicamente es una trepada de grado II —se progresa con las
manos, sin escalar—, pero la exposición es absoluta y no admite el menor vértigo.
Con viento superior a 50 km/h se vuelve impracticable. Hay
muertes documentadas en él: en mayo de 2012 un montañero cayó con fuertes
ráfagas y tormenta, llevando esquís en la mochila —que actúan como vela—, y en
2013 falleció otro al cruzarlo.
Matiz importante: pese a su fama, Desnivel señala que el Paso de
Mahoma no es el lugar donde más accidentes se producen, a pesar
de que lo cruzan cientos de personas. Los mortales suelen concentrarse en
resbalones del glaciar y del Collado de Coronas (ver clave 04).
Pauta:
Cruzarlo con cuerda corta (1,5-2 m entre cordada) si no se va
muy suelto; un guía lo equipa y asegura. Con viento fuerte, no se
cruza: la cumbre no merece una caída de 300 m. Nada colgando de la
mochila. Y recuerda que la mitad del Aneto es la bajada: hay
que destrepar el Paso con la misma atención y más cansancio.
04
El resbalón en hielo o nieve dura — el accidente real
Si el Paso de Mahoma es el que da miedo, el resbalón en pendiente helada es el que
de verdad manda gente al hospital. En agosto de 2025, dos montañeros resultaron
heridos graves tras deslizarse por una
pendiente de hielo del glaciar, y esa misma temporada cuatro fueron rescatados de
noche con hipotermia. En septiembre de 2024, otro montañero
sufrió una larga evacuación tras deslizarse y herirse en el glaciar. El hielo duro
y pulido del deshielo no perdona un mal apoyo.
Mecanismo: pérdida de apoyo en hielo o névé endurecido; sin
crampones bien calzados y técnica de piolet, el deslizamiento se vuelve
imparable en pocos metros.
Pauta: Crampones puestos y bien ajustados en cuanto se pisa hielo, y
piolet en la mano de arriba, listo para la autodetención. Practica la
autodetención antes de necesitarla. Pasos cortos y firmes en el
descenso, cuando la fatiga y el hielo blando de la tarde aumentan el riesgo.
05
Cumbrear tarde — la tormenta de la tarde y el rayo
En verano, el Pirineo desarrolla tormentas convectivas de tarde
con notable frecuencia. Estar en la cima del Aneto o en el Paso de Mahoma a media
tarde, en una arista o sobre un glaciar, es exponerse al rayo en el peor sitio
posible, además de a la niebla, que borra las referencias en un terreno sin
caminos. Por eso la ascensión clásica se hace de madrugada.
Mecanismo: fulguración en cresta o cima; desorientación en niebla;
empeoramiento súbito que sorprende lejos del refugio.
Pauta:
Salida muy temprana: el bus lanzadera llega a La Besurta hacia
las 4:30-5:00 h, o se duerme en la Renclusa. Fija una hora de retorno
(turn-around time) y respétala aunque falte poco para la cima. Consulta la
predicción de montaña de AEMET para el Pirineo aragonés y, si
anuncia tormentas tempranas, cambia el día.
06
Subir sin crampones y piolet — o sin saber usarlos
Montaña Segura lo dice sin rodeos: hay quien sube «sin ese material, jugándose su
integridad». El crampón
y el piolet no
son accesorios opcionales del Aneto: son lo que te mantiene sobre el hielo y lo
que frena una caída. Y tan importante como llevarlos es saber usarlos:
calzar bien el crampón, caminar en cuña, clavar el piolet, autodetenerse. Llevarlos
sin dominarlos da una falsa seguridad.
Mecanismo: caída en hielo sin material; o caída pese a llevarlo,
por no saber la técnica de progresión y autodetención.
Pauta:
Material completo: crampones, piolet, casco, arnés y cuerda,
además de botas de alta montaña y ropa de abrigo (incluso en agosto la cima es
fría y ventosa). Si nunca has usado crampón y piolet, haz antes un curso o
actividad guiada de iniciación al glaciar. El Aneto no es el sitio para
aprender sobre la marcha.
07
No avisar, no cubrirse y no conocer el rescate
El último error es de planificación. Subir sin dejar dicho el itinerario y la hora
de regreso, sin seguro de rescate y sin saber a quién llamar alarga cualquier
emergencia. En Aragón el rescate funciona muy bien —el llamado «modelo aragonés»
integra al GREIM, al helicóptero y a sanitarios del 061 en el lugar del
accidente—, pero el primer eslabón eres tú: la llamada, la ubicación, el aviso
previo.
Mecanismo: demora en la activación del rescate por falta de aviso
o de cobertura; agravamiento de una lesión leve que obliga a pasar la noche en
altura (hipotermia).
Pauta:
Deja el itinerario y la hora de vuelta a alguien de confianza. Lleva la
tarjeta federativa FAM/FEDME (cubre rescate y repatriación,
sobre todo fuera de Aragón). Memoriza el 112 y, en caso de
accidente, da ubicación precisa. Aunque en Aragón el rescate sea gratuito, eso
no es excusa para la imprudencia: el operativo arriesga vidas por la tuya.